پروژه - مقاله - پایان نامه - تحقیق
فایل های بروزپروژه - مقاله - پایان نامه - تحقیق
فایل های بروزدانلود عوامل موثر بر رکود تمدن اسلامی
| دسته بندی | معارف اسلامی |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 745 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 53 |
برخی علت این جنگ ها را افزایش جمعیت ممالک غربی اروپا به شمار آورده اند که این جمعیت در صدد پیدا کردن سرزمینهای تازه برای مبادلات اقتصادی خود بودند. •این گروه مدعی هستند که به همین علت در اروپای غربی، در آن زمان، جنبش اجتماعی وسیعی پیدا شد که شرایط دعوت پاپ اوربانوس دوم را در ۴۶۸ق ۲٧ نوامبر ۱۰٩۵، در شهر کلرمون فرانسه، برای نجات بیت المقدس، تسهیل کرد.
دانلود پروژه اماده سایت سیستم انتخاب واحد دانشگاه با Asp.net
| دسته بندی | سی شارپ #C |
| فرمت فایل | zip |
| حجم فایل | 389 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 1 |
پروژه سیستم دانشجویی و سیستم انتخاب واحد از پروژه های رایج و کاربردی دانشجویی و برنامه نویسی می باشد . قبلا در Code-Project پروژه سیستم دانشجویی در سی شارپ به همراه پایگاه داده Sql Server را قرار داده بودیم . در این بخش سورس کد پروژه سایت سیستم انتخاب واحد دانشگاه با Asp.net به زبان C# و پایگاه داده Sql Server به همراه فایل مستندات به صورت رایگان آماده دانلود کرده ایم که می توانید دریافت کرده و از سورس آن به عنوان مثال عملی برای آموزش برنامه نویسی تحت وب با Asp.net استفاده کنید.
پروژه دارای بخش ها و امکانات زیر می باشد:
• ثبت نام دانشجو
• ثبت گروه درسی
• لیست گروه های درسی
• لیست نمرات دانشجویان
• صفحه اصلی دانشجو ( مشاهده اطلاعات شخصی دانشجو )
• مشاهده دروس ، لیست دروس انتخاب شده
• مشاهده کارنامه دانشجو
فایل مستندات : دارد ( ۱ صفحه در قالب فایل Word )
کامپایلر: MicrosoftVisual Studio 2010
زبان برنامه نویسی:C#.Net
تکنولوژی مورد استفاده:ASP.NET
پایگاه داده:Microsoft SqlServer 2008
دانلود دانلود پروژه ترم هفت دانشگاه فرهنگیان به صورت کامل
| دسته بندی | روانشناسی و علوم تربیتی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 109 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 35 |
چکیده
دوران تحصیل یکی از بهترین سالهای زندگی هر فرد است، خاطرات، تجارب، مطالب و آموخته هایی که در این سالها فرا میگیریم بسیار ارزنده است. در این پروژه با نگاهی به چهار سال تحصیل در دانشگاه فرهنگیان به بیان اتفاقات و مسائلی که در این مدت خصوصاً در دو سال کارورزی رخ داده پرداختهام. در بخش آغازین به انگیزه و چگونگی ورودم به عرصهی معلمی اشاره شده است، در بخش دوم بیشتر به دوران کارورزی و مسائلی که برایم پیش آمده، پرداختهام، در بخش پایانی نیز به بیان برنامهها و اهدافی که برای سالهای خدمت در عرصهی معلمی در نظر دارم اشاره نمودهام.
فهرست
بخش اول: انگیزه و چگونگی ورود به دانشگاه. 5
انگیزه برای ورود به دانشگاه. 6
چگونگی ورود به دانشگاه فرهنگیان. 6
بخش دوم: شرح تجارب معلمی. 7
تصوراتم از دانشگاه. 8
تصورات فعلیم از دانشگاه. 8
شروع دورهی کارورزی. 9
توصیف مسئله. 11
تعریف مشکل:. 13
هدف کلی. 13
روش تدریس فعال:. 13
روش تدریس مشارکتی :. 14
روش تدریس بارش مغزی:. 14
روش تدریس پرسش و پاسخ :. 14
روش تدریس ایفای نقش:. 14
یادگیری از طریق شبیه سازی. 15
یادگیری خواندن و نوشتن با الگوی استقرایی تصویر-واژه. 15
تحلیل و تفسیر( روش استفاده شده: بازی تیمی). 15
تحلیل و تفسیر( روش استفاده شده: روش اعضای تیم). 16
تحلیل و تفسیر(راهبرد اموزشی:بحث گروهی). 17
تحلیل و تفسیر( روش پرسش و پاسخ). 18
تحلیل و تفسیر( روش یادگیری خواندن و نوشتن با الگوی تصویر-واژه 20
بخش سوم: شرح معلمی خود در آینده. 21
اهداف. 22
برنامه ها. 23
انتظارات از جامعه. 24
دانلود پروژه:مراحل کامل طراحی و اجرای یک ساختمان
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 8853 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 56 |
پروزه ای بسیار کامل به همراه تصاویر و با فرمت ورد و توضیحات کامل درمورد مراحل طراحی و اجرای کامل یک ساختمان..ویژه دانشجویان.رشته های مهندسی..مهندسی عمران.
دانلود قانون اصلاح قانون بیمه اجباری مسوولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث
| دسته بندی | حقوق |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 28 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 15 |
قانون اصلاح قانون بیمه اجباری مسوولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث
ماده۱ـ کلیه دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی و ریلی اعم از این که اشخاص حقیقی یا حقوقی باشند مکلفند وسائل نقلیه مذکور را در قبال خسارت بدنی و مالی که در اثر حـوادث وسـایل نقـلیه مزبور و یا یـدک و تریلر مـتصل به آنها و یا مـحمولات آنها به اشخاص ثالث وارد می‌شود حداقل به مقدار مندرج در ماده (۴) این قانون نزد یکی از شـرکتهای بیـمه که مجـوز فعالیت در این رشته را از بیمه مرکزی ایران داشته باشد، بیمه نمایند.
تبصره۱ـ دارنده از نظر این قانون اعم از مالک و یا متصرف وسیله نقلیه است و هرکدام که بیمه نامه موضوع این ماده را تحصیل نماید تکلیف از دیگری ساقط می‌شود.
تبصره۲ـ مسوولیت دارنده وسیله نقلیه مانع از مسوولیت شخصی که حادثه منسوب به فعل یا ترک فعل او است نمی‌باشد. در هر حال خسارت وارده از محل بیمه‌نامه وسیله نقلیه مسبب حادثه پرداخت می‌گردد.
تبصره۳ـ منظور از خسارت بدنی، هر نوع دیه یا ارش ناشی از صدمه، شکستگی، نقص عضو، ازکارافتادگی (جزئی یا کلی ـ موقت یا دائم) یا دیه فوت شخص ثالث به سبب حوادث مشمول بیمه موضوع این قانون است. هزینه معالجه نیز چنانچه مشمول قانون دیگری نباشد، جزء تعهدات بیمه موضوع این قانون خواهدبود.
تبصره۴ـ منظور از خسارت مالی، زیانهایی می‌باشد که به سبب حوادث مشمول بیمه موضوع این قانون به اموال شخص ثالث وارد شود.
تبصره۵ ـ منظور از حوادث مذکور در این قانون، هرگونه سانحه‌ای از قبیل تصادم، تصادف، سقوط، واژگونی، آتش‌سوزی و یا انفجار وسایل نقلیه موضوع این ماده و نیز خسارتی است که از محمولات وسایل مزبور به اشخاص ثالث وارد شود.
تبصره۶ ـ منظور از شخص ثالث، هر شخصی است که به سبب حوادث وسایل نقلیه موضوع این قانون دچار زیانهای بدنی و یا مالی شود به استثناء راننده مسبب حادثه.
ماده۲ـ شرکتهای بیمه مکلفند طبق مقررات این قانون آئین‌نامه‌های مربوط به آن، با دارندگان وسایل نقلیه موضوع ماده (۱) این قانون قرارداد بیمه منعقد نمایند.
ماده۳ـ از تاریخ انتقال وسیله نقلیه کلیه تعهدات ناشی از قرارداد بیمه موضوع این قانون به منتقل‌الیه وسیله نقلیه منتقل می‌شود و انتقال گیرنده تا پایان مدت قرارداد بیمه، بیمه‌گذار محسوب خواهدشد.
ماده۴ـ حداقل مبلغ بیمه موضوع این قانون در بخش خسارت‌بدنی معادل حداقل ریالی دیه یک مرد مسلمان در ماههای حرام و در بخش خسارت مالی معادل حداقل دو و نیم درصد (۵/۲%) تعهدات بدنی خواهدبود. بیمه‌گذار می‌تواند برای جبران خسارتهای بدنی و مالی بیش از حداقل مزبور، بیمه اختیاری تحصیل نماید.
تبصره۱ـ در صورتی که در یک حادثه، مسوول آن به پرداخت بیش از یک دیه به هر یک از زیان‌دیدگان محکوم شود، بیمه‌گر موظف به پرداخت تمامی دیه‌های متعلقه خواهدبود.
تبصره۲ـ بیمه‌گر موظف است در ایفاء تعهدات مندرج در این قانون خسارت وارده به زیان‌دیدگان را بدون لحاظ جنسیت و مذهب تا سقف تعهدات بیمه‌نامه پرداخت نماید. مبلغ مازاد بر دیه تعیین‌شده از سوی محاکم قضائی، به‌عنوان بیمه حوادث محسوب می‌گردد.
ماده۵ ـ بیمه‌گر ملزم به جبران خسارتهای وارد شده به اشخاص ثالث تا حد مذکور در بیمه‌نامه خواهدبود. در حوادث رانندگی منجر به جرح یا فوت که به استناد گزارش کارشناس تصادفات راهنمایی و رانندگی یا پلیس راه علت اصلی وقوع تصادف یکی از تخلفات رانندگی حادثه‌ساز باشد بیمه‌گر موظف است خسارت زیان‌دیده را بدون هیچ شرطی پرداخت نماید و پس از آن می‌تواند جهت بازیافت یک درصد (۱%) از خسارتهای بدنی و دو درصد (۲%) از خسارتهای مالی پرداخت شده به مسبب حادثه مراجعه نماید. در صورتی که به موجب گزارش کارشناس تصادفات راهنمایی و رانندگی یا پلیس راه علت اصلی وقوع تصادف یکی از تخلفات رانندگی حادثه‌ساز باشد گواهینامه راننده مسبب حادثه از یک تا سه ماه توقیف می‌شود و رانندگی در این مدت ممنوع و در حکم رانندگی بدون گواهینامه است.
تبصره ـ مصادیق و عناوین تخلفات رانندگی حادثه‌ساز به پیشنهاد وزیر کشور و تصویب هیات وزیران مشخص می‌شود.
ماده۶ ـ در صورت اثبات عمد راننده در ایجاد حادثه توسط مراجع قضائی و یا رانندگی در حالت مستی یا استعمال مواد مخدر یا روانگردان موثر در وقوع حادثه، یا در صورتی که راننده مسبب فاقد گواهینامه رانندگی باشد یا گواهینامه او متناسب با نوع وسیله نقلیه نباشد شرکت بیمه موظف است بدون اخذ تضمین، خسارت زیان‌دیده را پرداخت نموده و پس از آن می‌تواند به قائم‌مقامی زیان‌دیده از طریق مراجع قانونی برای استرداد تمام یا بخشی از وجوه پرداخت شده به شخصی که موجب خسارت شده است مراجعه نماید.